金沢で創業25周年のSEO対策･ホームページ制作会社 IN-A-TRANZ(インナトランス)ウェブデザイン事務所の公式ブログです。

SPORTMAX α-12のインプレッション

以前の記事です｡ α-12のインプレ【ZRX1100の2CTからタイヤ交換】
http://in-a-tranz.net/weblog/log/a12.html


ダンロップ SPORTSMAX α12へ交換後、2度目のインプレです。

まずα12のライフについては全く問題無し。
今のところ、トレッドも尖りにはなっていません。
7分割トレッド"MT7/エムティーセブン"が画像でも
ハッキリとわかる様になってきました。

α-12のグリップ感は相変わらずの最強。
単純にバイクに乗るのが数倍、楽しくなります。
Hi-Techの成せる技なのか、文句無しに素晴らしい。
以前の2CTに比べると絶対的な安心感。

熱が入らないと全くグリップしないという昔の
ハイグリップの様なクセもありません。フツーに
走らせていれば熱入れなどしなくても大丈夫。

プリは通常より固め、ショックも前後共に伸び側を
固めで落ち着いています。

意外な点がもう一つ！
α-12はパターンノイズが静かです。
もちろん音はしますが、気にならない音質というか
いままで履いてきた他の、どのタイヤよりα-12は静か。

とにかくベタ褒め出来るタイヤでオススメです：D

------

2012-3/15 追記｢その後のα12のインプレ｣

装着後､約1年半が経過しましたので現在の状況をインプレします｡

まずα12のトレッド面の硬化は前後とも全く無し｡
ほぼ新品状態と同等の柔らかさを維持しています､素晴らしい！！！
ハイテクの成せる技なのか？これは今まで使ったどのタイヤより優れています｡

グリップ感も相変わらず｡
エンジン始動から暫くすれば強力なグリップ感を感じます｡

1度だけ気温5℃の中､高速道路でα12のレイン走行を経験しました｡
ハイグリップタイヤでレインは過去に死ぬ思いをしたので自ずと
慎重になりましたが､意外！？なことにアルファ12はフツーに走れました｡
ハイドロを経験する事もなくグリップ感も失われません｡
過去に2CTで雨の中はスケートリンクの上を走っている恐怖感が
ありましたが､このレイン走行での安心感は特筆モノです｡

1年も経てば他社のハイグリップタイヤだとヘタレ感を感じますが
α12には全くそれも無し｡こんなタイヤは今まで無かった｡
ミシュランなんか1年後はカッチカチに硬化してズルズルでした｡

過去20年間､ダンロップのTT100から始まって各メーカー様々な
タイヤを試してきましたが､実際に履いてみて乗ってみて攻めてみて
こんなに完璧なタイヤは初めての経験！オススメです:-))



【関連記事】
α12 インプレ (その3) | タイヤのライフとグリップ力
http://in-a-tranz.net/weblog/log/alpha12.html


金沢市のSEO対策とホームページ制作会社 IN-A-TRANZ ウェブデザイン事務所のホームページです。
https://in-a-tranz.net/

この写真、日本で撮った訳ではありません。
ウェストフィールドのサインでわかる通りカリフォルニア、
普通のモールの駐車場で。

R35のこのタイプからUSで正式に販売されています。
この前の型R34は中古が10000ドル以上で取引されていた事も。
右ハンドルは滅多にカリでは見かけないので不思議でした。

このR35からは日本のIHIというメーカーのタービンが採用されたそうで
やたらクルマ好きのアメ人からは「日本はスゴい！」と尊敬されます；)
正直、IHIって日本にいる時はタワーパーキングや確か造船？位しか
自分は知らなかったので、何だか喜んで良いのか？？？です。
そういう点をもっとPRすればIHIというメーカーのイメージ戦略にも
繋がるのにクルマ好き以外、一般的なアメ人は誰も知りません。


とりあえず2010年現在、クルマやカメラでは日本は素晴らしい製品を
作る国という認識は持たれています。が、テレビに限っては10年前に
比べてガラッと変わりました。圧倒的にサムスンやLGなどの韓国製が
USでは絶賛されています。日本製はやたら高く、しかも中国生産なので
「Fu*k！」的な印象を持たれています。
フライズやベストバイへ行っても日本製は全く売れていません。
無駄な機能は要らないのに･･･気が付いているのか？心配です；)




金沢のホームページ制作とSEO対策会社インナトランス・ウェブデザインの
ホームページです。 http://in-a-tranz.net/

久しぶりにConvoy Stのチャイニーズへ行ってきました。

この辺りはAsianが多く集まるエリア。
午後の信号待ちはピックアップトラックが多く目につきます。
日本で云えばカローラバンの様な存在。
因みにカローラバンに乗った営業マンはUSでは見ません。

その中に混ざったランボルギーニ・ガヤルド。

リアの意匠も美しい。
サイドマーカーはUSの保安基準に合わせて埋め込まれていますが
この場合、デザインのスパイスとして有効に作用しています:-))


プレートがI AMRN F。
見ればわかるのに；)　アメ人らしいです。



金沢のホームページ制作とSEO対策会社インナトランス・ウェブデザインの
ホームページです。 http://in-a-tranz.net/