BLOG - IN-A-TRANZ Web deSIGN【公式ブログ】インナトランス ウェブデザイン事務所 2026-03-12T04:05:11+00:00 Serene Bach ドア全面に水着が貼られたスイムウェアSHOP https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3133.html 2026-03-08T08:59:53+09:00 2026-03-07T23:59:53Z 全面に水着が貼られたスイムウェアSHOPのドア こういうのは､PB(パシフィックビーチ)らしいというか･･。 正確には､MBのスイムウェアSHOPのドアですが。 まぁ､PBでありがちな手法なので､特に目を惹くサインではありません。 制作者は､ギリギリのラインを攻めたサインのつもりでしょうが､ 顧客である､女子の深層心理が解っていない奴なんでしょう。 個人的に､こういう品位の無いデザインは拒否反応がでます。 カッティングシートの貼り方が雑なのも･･。 横目で眺めながら通り過ぎようとすると･･ ドアノブ下に｢鍵｣が描かれていることに気づきました。 益々イラッと感じる､最近では珍しいサインでした。 TJey Sign ドア全面に水着が貼られたスイムウェアSHOP

全面に水着が貼られたスイムウェアSHOPのドア


こういうのは､PB(パシフィックビーチ)らしいというか･･。

正確には､MBのスイムウェアSHOPのドアですが。
まぁ､PBでありがちな手法なので､特に目を惹くサインではありません。

制作者は､ギリギリのラインを攻めたサインのつもりでしょうが､
顧客である､女子の深層心理が解っていない奴なんでしょう。

個人的に､こういう品位の無いデザインは拒否反応がでます。
カッティングシートの貼り方が雑なのも･･。

横目で眺めながら通り過ぎようとすると･･
ドアノブ下に｢鍵｣が描かれていることに気づきました。

益々イラッと感じる､最近では珍しいサインでした。

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https://in-a-tranz.net/]]> サンディエゴのMTSバス乗車でSo-Caliらしい光景 https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3141.html 2026-02-28T11:17:33+09:00 2026-02-28T02:17:33Z サーフボード持込でバス乗車 今日は､クルマの定期点検で整備工場へ。 毎回､定期点検自体は30分程度で終わり帰宅となるのですが､ この日は､ラジエターのアンダーパイプ交換が必要とのこと。 あいにく代車が無く､クルマを預けてタクシーで帰ろうと､ スマホを操作していると､バス停が目の前にありました。 気が変わって､何十年かぶりにMTSバスに乗ってみました。 なつかしいルート30番です。 しかもMTSバスがブルーから赤いバスになって初めての乗車。 MTSバスの公式ホームページです。 https://www.sdmts.com/ 久しぶりに乗ったMTSバス。 天然ガス車が放つ独特のエキゾーストノートが懐かしい！ いつもは､通りから聞こえるMTSバスのエキゾーストノートも､ 車内で聞くと､別のサウンドも聞こえてきて新鮮でした。 バス運賃は､2.50ドルでした。 以前は､確か1.50ドルだったような･･　ハッキリ憶えていません。 少し驚いたのは､乗客の客層です。 わたしが､バスを利用していた頃の乗客のイメージは､ クルマを購入出来ない低所得者層の人達が多く､治安が悪い感じでした。 久しぶりに利用したMTSバス車内の乗客達は､一般市民という感じ。 一部のエコ信者や高学歴の人達のクルマ離れが進んでいるという話しを 聞いた事がありましたが､実際に目の当たりにして実感しました。 サーフボーダー持込でバス乗車は､PB(パシフィックビーチ)らしい光景です。 TJey Car+Moto サーフボード持込でバス乗車

久しぶりに乗ったサンディエゴのMTSバス車内の様子


今日は､クルマの定期点検で整備工場へ。

毎回､定期点検自体は30分程度で終わり､帰宅となるのですが､
この日は､ラジエターのアンダーパイプ交換が必要とのこと。

あいにく代車が無く､クルマを預けてタクシーで帰ろうと､
スマホでUber検索していると､MTSのバス停が目の前にありました。

気が変わって､何十年かぶりにMTSバスに乗ってみました。

なつかしいルート30番です。
しかもMTSバスがブルーから赤いバスに変更されてから､初めての乗車。

MTSバスの公式ホームページです。
https://www.sdmts.com/

久しぶりに乗った､サンディエゴのMTSバス。
以前は､｢San Diego Transit｣と呼ばれた市営バス。

MTSに統合されてから､初のバス乗車です。
MTSとは､San Diego Metropolitan Transit Systemの略です。

天然ガス車が放つ､独特のエキゾーストノートが懐かしい！
日本の路線バスの様な､ディーゼル黒煙も出ません。

いつもは､通りから聞こえるMTSバスのエキゾーストノートも､
車内で聞くと､別のサウンドも聞こえてきて新鮮でした。

固いプラスティックな座席も､僅かですがクッション入りになっていたことも驚き。
日本のバスみたいなフカフカではありませんが､あの固くて冷たい座席ではありませんでした。

バス運賃は､2.50ドルでした。
以前は､確か1.25ドルだったような･･　ハッキリ憶えていません。
まぁ､それにしても激安ですね。

少し驚いたのは､乗客の客層です。

わたしが､バスを利用していた頃の乗客のイメージは､
クルマを購入出来ない低所得者層の人達が多く､治安が悪いイメージでした。

久しぶりに利用した､MTSバス車内の乗客達は､一般市民という感じ。

一部のエコ信者や高学歴の人達のクルマ離れが進んでいるという話しを
聞いた事がありましたが､実際に目の当たりにして実感しました。

サーフボード持込でバス乗車は､PB(パシフィックビーチ)らしい光景です。
因みにルート30以外のバス路線では､サーフボード持込は不可でしょう。
PBエリアだけの特例となっているはずです。

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https://in-a-tranz.net/]]> 賛否両論なジェンダーレスなトイレのサイン看板 https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3135.html 2026-02-22T10:49:35+09:00 2026-02-22T01:49:35Z ジェンダーレスなトイレのサイン看板 ここ数年で見かけるようになった､ジェンダーレスなトイレのサイン看板。 これには､サスガのアメ人も賛否両論です。 賛成派は､自由で開かれた社会の幕開けだと絶賛。 反対派は､犯罪行為の助長となり危険だと。 様々な理由から､ココロは男性なのに女性の身体で生活を強いられてきた方。 若しくは､その逆の場合も。精神的苦痛は､計り知れないと感じます。 しかし､問題になるのは健常者が｢フリ｣をして犯罪行為を行う事。 女性用のトイレに明らかな｢オトコ｣が女装して入ってきます。 その場に居合わせた女性達は､嫌悪感と恐怖を感じます。 ジェンダーレスには､理解を示す方が多い一方で､ 変質者が野放しなことに､不満を募らせています。 TJey Sign 賛否両論なジェンダーレスなトイレのサイン看板

ジェンダーレスなトイレのサイン看板


ここ数年で見かけるようになった､ジェンダーレスなトイレのサイン看板。
これには､サスガのアメ人も賛否両論です。

賛成派は､自由で開かれた社会の幕開けだと絶賛。
反対派は､犯罪行為の助長となり危険だと。

様々な理由から､ココロは男性なのに女性の身体で生活を強いられてきた方。
若しくは､その逆の場合も。精神的苦痛は､計り知れないと感じます。

しかし､問題になるのは健常者が｢フリ｣をして犯罪行為を行う事。

女性用のトイレに明らかな｢オトコ｣が女装して入ってきます。
その場に居合わせた女性達は､嫌悪感と恐怖を感じます。

ジェンダーレスには､理解を示す方が多い一方で､
変質者が野放しなことに､不満を募らせています。

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https://in-a-tranz.net/]]> プリムスのBelvedere(ベルベディア)2ドアハードトップ https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3140.html 2026-02-16T10:05:29+09:00 2026-02-16T01:05:29Z 超稀少車プリムスのBelvedere(ベルベディア)2ドアハードトップ 年に数回､モールの駐車場では超稀少車に出会うことがあります。 独特なV8から発するドロドロ音と､4バレルから漏れる吸気音。 そして､触媒を介しない明らかに現代のクルマでは感じない排気臭。 PepBoys前に駐まっていた､濃紺のアメ車。 画像は､超稀少車の1966年式Plymouth Belvedere(プリムス･ベルベディア)です。 しかも､初見な2ドアハードトップ！ 見事なストレートボディのミントコンディションでした。 角テールと水平に延びるキャラクターラインのデザインが特徴的。 このサイドラインのデザインは平面的で“スラブサイド”と呼ばれます。 当時のMopar B-body の中でも｢実用車とスポーツカーの中間」に位置する､ プリムスの絶妙なモデルで､デザインも“66年らしさ”が凝縮されてます。 軽量で堅牢なボディだったBelvedereですが､ ドラッグレース用に多くの個体が改造され､ほとんど現存していません。 そんな超稀少車を､自分の肉眼で間近で眺める事が出来てSo-Caliに感謝！ また､新たな刺激を受けウェブデザインへと反映出来そうです。 TJey Car+Moto プリムスのBelvedere(ベルベディア)2ドアハードトップ

超稀少車プリムスのBelvedere(ベルベディア)2ドアハードトップ


年に数回､モールの駐車場では超稀少車に出会うことがあります。

独特なV8から発するドロドロ音と､4バレルから漏れる吸気音。
そして､触媒を介しない明らかに現代のクルマでは感じない排気臭。

PepBoys前に駐まっていた､濃紺のアメ車。
画像は､超稀少車の1966年式Plymouth Belvedere(プリムス･ベルベディア)です。

しかも､初見な2ドアハードトップ！
見事なストレートボディのミントコンディションでした。

角テールと水平に延びるキャラクターラインのデザインが特徴的。
このサイドラインのデザインは平面的で“スラブサイド”と呼ばれます。

当時のMopar B-body の中でも｢実用車とスポーツカーの中間」に位置する､
プリムスの絶妙なモデルで､デザインも“66年らしさ”が凝縮されてます。

軽量で堅牢なボディだったBelvedereですが､
ドラッグレース用に多くの個体が改造され､ほとんど現存していません。

そんな超稀少車を､自分の肉眼で間近で眺める事が出来てSo-Caliに感謝！
また､新たな刺激を受けウェブデザインへと反映出来そうです。

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https://in-a-tranz.net/]]> ウクライナ紛争が忘れ去られぬ様に塗り替えたドアと外壁。 https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3136.html 2026-02-10T12:24:54+09:00 2026-02-10T03:24:54Z ウクライナ紛争が忘れ去られぬように。 クラウンポイント側のPB(サウスカリフォルニア)に延びるボードウォーク。 この辺りは､クリスタルピア周辺とは違い､観光客も来ない静かなエリアです。 60年代の開発当時に建てられた､小さな一軒家が多いエリアで､ 古くからずっとPBに住む方々が､多く住んでいます。 1ヶ月前くらいから､真っ白だった小さな家の外壁を家主がペンキ塗りしていました。 別に珍しいことでは無く､PBでは良く見かけるDIYな光景です。 最近､完成したらしく外壁はイエロー､ドアはブルーでペイントされていました。 ｢珍しい色の組合せだね。｣と､声をかけると"ウクライナだよ"と･･ ｢ウクライナ紛争が忘れ去られぬ様にね｣ 住人は､｢最近は､激しいインフレと治安悪化で､みんな忘れてるから。｣ 確かに･･ ウクライナ紛争が始まった時は毎日､ニュースで悲惨な映像が流れ､アメ人達も､ いよいよロシアと戦争か！？と､不安がって盛んに話題にしていましたが 今では､毎日事件だらけのUS国内情勢の影に隠れてしまっています。 USでは､政治や宗教関係無くこういう､個人での平和活動を良く目にします。 青いドアに黄色の外壁を見て改めて､考えさせられました。 TJey Scenic ウクライナ紛争が忘れ去られぬように。

ウクライナ紛争が忘れ去られぬように。


クラウンポイント側のPB(サウスカリフォルニア)に延びるボードウォーク。
この辺りは､クリスタルピア周辺とは違い､観光客も来ない静かなエリアです。

60年代の開発当時に建てられた､小さな一軒家が多いエリアで､
古くからずっとPBに住む方々が､多く住んでいます。

1ヶ月前くらいから､真っ白だった小さな家の外壁を家主がペンキ塗りしていました。
別に珍しいことでは無く､PBでは良く見かけるDIYな光景です。

最近､完成したらしく外壁はイエロー､ドアはブルーでペイントされていました。

｢珍しい色の組合せだね。｣と､声をかけると"ウクライナだよ"と･･

｢ウクライナ紛争が忘れ去られぬ様にね｣
住人は､｢最近は､激しいインフレと治安悪化で､みんな忘れてるから。｣

確かに･･

ウクライナ紛争が始まった時は毎日､ニュースで悲惨な映像が流れ､アメ人達も､
いよいよロシアと戦争か！？と､不安がって盛んに話題にしていましたが
今では､毎日事件だらけのUS国内情勢の影に隠れてしまっています。

USでは､政治や宗教関係無くこういう､個人での平和活動を良く目にします。

青いドアに黄色の外壁を見て改めて､考えさせられました。
彼の地道な行動が､わたしのココロに刺さった瞬間でした。

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https://in-a-tranz.net/]]> 退役軍人のおじいさんとロングボード https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3131.html 2026-02-04T08:58:07+09:00 2026-02-03T23:58:07Z 退役軍人のおじいさんのサーフィンライフ 隣のビルディングに住む､退役軍人のおじいさん。 早朝のセットを狙い､早起きしてクリスタルピアへ行くのが日課だそう。 今日は､風が途中から吹いてきてダメだったと､話し始めます。 現役の頃､佐世保や横須賀で勤務したらしく､何かと話しかけられます。 しかし､佐世保も横須賀も詳しくないわたしには､おじいさんを満足させれません。 世界各地を渡り歩いてきた､おじいさんの話題は尽きることなく､ ｢ランチまだだろ？ちょっと､待ってろ。｣ この一言で､おじいさんと楽しいランチタイムです。 古くからPBに住む､サンディエガンから話しを聞けるのは貴重です。 TJey Dude 退役軍人のおじいさんとサーフボード

退役軍人のおじいさんのサーフィンライフ


隣のビルディングに住む､退役軍人のおじいさん。

早朝のセットを狙い､早起きしてクリスタルピアへ行くのが日課だそう。
今日は､風が途中から吹いてきてダメだったと､話し始めます。

現役の頃､佐世保や横須賀で勤務したらしく､何かと話しかけられます。
しかし､佐世保も横須賀も詳しくないわたしには､おじいさんを満足させれません。

世界各地を渡り歩いてきた､おじいさんの話題は尽きることなく､
｢ランチまだだろ？ちょっと､待ってろ。｣

この一言で､おじいさんと楽しいランチタイムです。
古くからPBに住む､サンディエガンから話しを聞けるのは貴重です。

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https://in-a-tranz.net/]]> ペット犬用のアイスクリーム https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3128.html 2026-01-28T13:06:52+09:00 2026-01-28T04:06:52Z 犬用のアイスクリーム 見たことのない､アイスクリーム売りのボックスに目が止まりました。 ブランド自体も初見で､聞いた事もありません。 すると､店員さんが ｢ペット犬用のアイスクリームだよ｣とのこと。 犬がアイスクリーム食べるとヤバいよね？と聞くと､ ･植物由来の成分で作られたアイスクリーム ･乳糖フリー ･人参とリンゴの甘みで安全 ･ココナッツオイル使用 散歩途中の人々が､自分の愛犬に買い求めるそう。 巨大なペットショップがあるUSなので､様々な驚くペット用品を これまでも色々と見てきましたが､犬用アイスは笑えました。 TJey Yummy ペット犬用のアイスクリーム

犬用のアイスクリーム


見たことのない､アイスクリーム売りのボックスに目が止まりました。
ブランド自体も初見で､聞いた事もありません。

すると､店員さんが
｢ペット犬用のアイスクリームだよ｣と。

犬が､アイスクリーム食べるとヤバいよね？と聞くと､
･植物由来の成分で作られたアイスクリーム
･乳糖フリー
･人参とリンゴの甘みで安全
･ココナッツオイル使用

等々で､安全な犬専用のアイスクリームとのこと。
散歩途中の人々が､自分の愛犬に買い求めるそう。

巨大なペットショップがあるUSなので､様々な驚くペット用品を
これまでも色々と見てきましたが､犬用アイスは笑えました。

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https://in-a-tranz.net/]]> 70年代のアメ車シボレー･ノバが稀少車になったPB(パシフィックビーチ) https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3110.html 2026-01-22T12:47:33+09:00 2026-01-22T03:47:33Z 70年代のアメ車シボレー･ノバが稀少車になったPB コンドの裏通りに駐まっていた､草臥れたシボレー･ノバ。 72年式のマイチェン前のモデルで､相当古い個体にも関わらず､ 普段使いされていることが､外観の草臥れ具合から解ります。 ビニールトップやホイールキャップから上位グレードのNova Customです。 そんなノバもPB(パシフィックビーチ)エリア界隈では､すっかり見かけなくなりました。 シボレーのノバは､70年代の排ガス規制でアメ車に元気が無くなった時代に誕生したクルマ。 当時は､Fordのファルコンが小型車ではヒットし､GMもリアエンジン車の コルベアを投入するが､RR独特のクセや故障で不評でした。 そこで､投入されたのがシボレー･ノバ。 FRレイアウト、シンプルな構造でファルコンに真っ向勝負したノバは､ GMの販売網とオイルショックから小型車移行する人達に受け入れられ､ 当時のGMで常に販売台数が上位となる､大ヒット車となりました。 また､アメ人の琴線を擽るV8をラインナップしたイメージ戦略も勝因。 それ故､オモチャ感覚でいじり倒されたりコレクターズアイテムとは 程遠く､取り敢えずのクルマとしてノバは､良く見かけたものです。 時代が変わり､今では年に数回見るかどうかの稀少車になりました。 TJey Car+Moto シボレーノバの画像です

70年代のアメ車シボレー･ノバが稀少車になったPB


コンドの裏通りに駐まっていた､草臥れたシボレー･ノバ。

72年式のマイチェン前のモデルで､相当古い個体にも関わらず､
普段使いされていることが､外観の草臥れ具合から解ります。

ビニールトップやホイールキャップから上位グレードのNova Customです。

そんなノバもPB(パシフィックビーチ)エリア界隈では､すっかり見かけなくなりました。
シボレーのノバは､70年代の排ガス規制でアメ車に元気が無くなった時代に誕生したクルマ。

当時は､Fordのファルコンが小型車ではヒットし､GMもリアエンジン車の
コルベアを投入するが､RR独特のクセや故障で不評でした。

そこで､投入されたのがシボレー･ノバ。

FRレイアウト、シンプルな構造でファルコンに真っ向勝負したノバは､
GMの販売網とオイルショックから小型車移行する人達に受け入れられ､
当時のGMで常に販売台数が上位となる､大ヒット車となりました。

また､アメ人の琴線を擽るV8をラインナップしたイメージ戦略も勝因。
それ故､オモチャ感覚でいじり倒されたりコレクターズアイテムとは
程遠く､取り敢えずのクルマとしてノバは､良く見かけたものです。

時代が変わり､今では年に数回見るかどうかの稀少車になりました。

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https://in-a-tranz.net/]]> コート姿が珍しくなくなったSo-Cali(サウスカリフォルニア) https://in-a-tranz.net/weblog/log/eid3130.html 2026-01-16T10:48:53+09:00 2026-01-16T01:48:53Z コート姿が珍しくなくなったSo-Caliの夜 今年の年末年始は､雨模様のSo-Cali(サウスカリフォルニア)でした。 MB(ミッションビーチ)辺りは､高潮で道路が冠水することもありましたが､ 最近ではビーチエリアから随分離れた､ファッションバレーでも冠水することも。 確実に､So-Caliの気候が変わってしまったと実感します。 特に､12月に入ってからの夜間は､気温が急に下がる日も多くなりました。 夜間､ガソリンを入れていると吐く息が白くなる日も。 週末のダウンタウンでは､コートを羽織った女性も珍しくなくなりました。 男性のダウンジャケット姿も見かけます。 ファション的な一面も確かにあるでしょうが､本当に寒くなったSo-Caliです。 TJey Dude コート姿が珍しくなくなったSo-Cali(サウスカリフォルニア)

コート姿が珍しくなくなったSo-Caliの夜


今年の年末年始は､雨模様のSo-Cali(サウスカリフォルニア)でした。

MB(ミッションビーチ)辺りは､高潮で道路が冠水することもありましたが､
最近ではビーチエリアから随分離れた､ファッションバレーでも冠水することも。

確実に､So-Caliの気候が変わってしまったと実感します。

特に､12月に入ってからの夜間は､気温が急に下がる日も多くなりました。
夜間､ガソリンを入れていると吐く息が白くなる日も。

週末のダウンタウンでは､コートを羽織った女性も珍しくなくなりました。
男性のダウンジャケット姿も見かけます。

ファション的な一面も確かにあるでしょうが､本当に寒くなったSo-Caliです。

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https://in-a-tranz.net/]]> PedWest BorderでメキシコからUSへの国境通過時間 https://in-a-tranz.net/weblog/log/pedwest_border.html 2026-01-09T12:31:25+09:00 2026-01-09T03:31:25Z PedWest(ペッドウェスト) BorderでUSへの国境通過時間 PedWest Borderは､昔から有るSan Ysidroの国境西側に新たに設けられた歩行者専用のボーダーです。 San Ysidroの国境が慢性的に大渋滞で 平日の日中でも国境を越えるのに2～3時間かかるのはザラ。 わたしも､この大渋滞がイヤになってティファナへ行くことが激減しました。 アメ人も同様で､周りの友人達も滅多に行かなくなったメキシコ。 2012年頃から､観光客で賑わっていたRevolutionも過疎化してしまい､ マリアッチが鳴り響く街並みは､ゴーストタウンの様に寂れる始末。 そこで､San Ysidroの国境拡張工事の一環として､西側に新設されたのが PedWest Borderです。但し､こちらは歩行者専用の国境ゲートです。 PedWest Borderの国境オープン時間 PedWest Borderのオープン時間は変則的なので注意が必要。 24時間オープンなSan Ysidroの国境とは違います。 最新の運営時間は以下です。（2026年1月現在） ■ 北向き（メキシコTijuana → アメリカSan Ysidro） • 営業時間：6:00〜14:00 • 2026年1月2日の公式データでは13:00時点で4レーン稼働 • 平均待ち時間：39分 ■ 南向き（アメリカ → メキシコ） • 営業時間：15:00〜23:00 • 公式の最新データは未掲載 PedWest Borderの注意点 徒歩の方はティファナからUS側のVirginia Avenue Transit Centerへ出れば､ MTSバスでSan Ysidroへ向かい､トロリーに乗ってUTCやダウンタウンへ行けます。 クルマの方は､アウトレットモール駐車場に駐める方が多い様ですが､ 無断駐車の取締りが厳しいので､絶対に駐車してはいけません！！ 本当にモールで買い物をして､レシートを持っていれば問題ありませんが､ 駐めっぱなしで半日以上､無断駐車すると恐ろしい額が請求されます。 ケチらず､近くの有料駐車場に駐めてから､ボーダーを越えましょう。 TJey Baja PedWest Borderの国境

PedWest(ペッドウェスト) BorderでUSへの国境通過時間


PedWest Borderは､昔から有るSan Ysidroの国境西側に､
新たに設けられた､歩行者専用のボーダーです。

San Ysidroの国境が慢性的に大渋滞で
平日の日中でも国境を越えるのに2～3時間かかるのはザラ。

→関連記事です。｢サンディエゴの国境とメキシコTijuanaの国境を往復して大失敗！｣
https://in-a-tranz.net/weblog/log/san_ysidro_tijuana_border.html


わたしも､この大渋滞がイヤになってティファナへ行くことが激減しました。
アメ人も同様で､周りの友人達も滅多に行かなくなったメキシコ。

2012年頃から､観光客で賑わっていたRevolutionも過疎化してしまい､
マリアッチが鳴り響く街並みは､ゴーストタウンの様に寂れる始末。

そこで､San Ysidroの国境拡張工事の一環として､西側に新設されたのが
PedWest Borderです。但し､こちらは歩行者専用の国境ゲートです。

PedWest Borderの国境オープン時間


PedWest Borderのオープン時間は変則的なので注意が必要。
24時間オープンなSan Ysidroの国境とは違います。

最新の運営時間は以下です。（2026年1月現在）

■ 北向き（メキシコTijuana → アメリカSan Ysidro）
• 営業時間：6:00〜14:00
• 2026年1月2日の公式データでは13:00時点で4レーン稼働
• 平均待ち時間：39分

■ 南向き（アメリカ → メキシコ）
• 営業時間：15:00〜23:00
• 公式の最新データは未掲載

PedWest Borderの注意点


徒歩の方はティファナからUS側のVirginia Avenue Transit Centerへ出れば､
MTSバスでSan Ysidroへ向かい､トロリーに乗ってUTCやダウンタウンへ行けます。

クルマの方は､アウトレットモール駐車場に駐める方が多い様ですが､
無断駐車の取締りが厳しいので､絶対に駐車してはいけません！！

本当にモールで買い物をして､レシートを持っていれば問題ありませんが､
駐めっぱなしで半日以上､無断駐車すると恐ろしい額が請求されます。
ケチらず､近くの有料駐車場に駐めてから､ボーダーを越えましょう。

以下URLで､PedWest Borderのリアルタイムで通過時間がわかります。
https://bwt.cbp.gov/details/09250407/PED

BordersWaitTime.com　レーンの遅延時間もわかります。
https://borderswaittime.com/united-states-mexico/san-ysidro-pedwest/

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