1961年式クラウンビクトリアのエンブレムデザイン

クラウンビクトリアのエンブレムデザイン

1961年式クラウンビクトリアのエンブレムデザイン


60年代のエンブレムのデザインには、度々敬服させられます。

現代のデザイナーでは決して発想できない様な、自由で大胆なデザイン。
当時のプログレッシブさ、パワーをデザインから感じられます。

カリフォルニアで接する、この様なデザインの数々はIN-A-TRANZのウェブデザインに活かされます。
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究極のソニックデザインなインパネを持つクラウンビクトリア

究極のソニックデザインなインパネを持つクラウンビクトリア

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究極のソニックデザイン


カリフォルニアに住んでいると様々なモノからウェブデザインへの刺激を受けます。
So-Caliは乾燥し雨が少ない気候で、古い建築物やクルマがミントコンディションで残っています。

例えばモールに駐まっていた、1961年式のクラウン・ビクトリア。

コンバーチブルを降ろしていたので、インパネが丸見えです。
60年代にUSで大流行したソニックデザインがてんこ盛りのインパネ。

テールレンズをモチーフにデザインしたメーターナセル両サイドに操作パネル。
左側のプッシュボタンは、なんとオートマのセレクトです!
2018年の高級車が採用するセレクトボタンと同じコンセプト。

しかも!
ステアリングのデザインがスクエア型には驚きでした!!
最新の高級車は、スクエアなステアリングが常識となっています。

パープルとクロームの色遣いが素敵:-)
こういう刺激が、いつもIN-A-TRANZ独自のウェブデザインに活かせます。



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日本で全く人気のないフォードマスタングと連続傾床式の駐車場

フォードマスタング

フォードマスタングと連続傾床式の駐車場


日本では全く人気がない2ドアデザインのフォードのマスタング。
アメ人には安定して、ずっと人気のある車種で街中でも良く見かけます。

同じく日本では余り馴染みのない、連続傾床式の駐車場。
70~80年代に省スペースをウリにUSでは、多く建てられた駐車場です。
フロア全体がスロープになっているデザインで、USスタイルの突っ込んで駐車をします。

その時代は、アメ車が信じられない位のコンパクト路線にブレた時期。
弊害は、1台あたりの車室スペースがとても小さい事。

コンパクトなマスタングでもギリギリな駐車スペースです。
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