金沢で創業25周年のSEO対策･ホームページ制作会社 IN-A-TRANZ(インナトランス)ウェブデザイン事務所の公式ブログです。

フルサイズのアメ車らしい1973年式シボレー･インパラ

SDで見つからないパーツは、ロスへ行けば必ず見つかります。

土曜日、LAXの帰り道に寄りましたが勿論、休業でした。
どんなに忙しくても、ブルーカラーが働くお店は休みです。

いつも通りに駐まっている、キレイな1973年式シボレー･インパラ。
きっと店のオーナーのインパラなのか、土曜も駐まっていました。

この1973年式シボレー･インパラ。
自分もステアリングを握るはずだったクルマです。
オートトレーダーで見つけ、デボジットをATMで引き出している間に
売れてしまったインパラと全く同形で、懐かしく眺めました。

ACS BODY & PAINTのGoogleマップです。



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強烈なテールデザイン｢シボレー・シェベル｣

PB(パシフィックビーチ)では、ミントコンディションの60年、70年代のアメ車を良く見かけます。
その理由は､一部ハイソサエティの間では最新の新車より、
この年代のアメ車を乗る事が､一種のステイタスとなっています。

72年式シボレー・シェベルのテール周りデザイン。

クロームの縁取りやメッキバンパーなど、この年代の定番デザインですが、
細部を観察するとハイウェイで見かける時とは違った､細部のディテールに気づきます。

テールユニット全体は､グランドに対し水平ではなく、
僅かに下方へスラントさせてデザインされていました。

当時、スモールカーに区分されたシェベルを少しでも大きく見せる為に
工夫されたデザイン手法です。

この年代のアメ車はCADではなく、人間が線を描いたデザイン。
ウェブデザインにも通じるコンセプトを随所に感じます。

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リアル･チカーノとローライダー

ここサンディエゴは、常にメヒコ文化を感じる地域です。

わたしが住むPBエリアは圧倒的に白人が多いエリアですが、
それでも当たり前の様にメキシコが何らか関わってきます。

決して、それがノイジーなワケではなく自然。
週末、ガーネットAveに集まってくるチカーノもワンシーンです。

日本では勘違いされている、ローライダー文化。
決して、改造車を連ねる暴走族ではなく、コミュニティを形成する集団です。
ただ、本物とニセモノの区別がわかりにくく、それをチカーノに聞くと
一言、｢これ。｣と指さされたのが、ドアミラーに彫られた見事な彫金デザイン。

3世代、受け継がれてきたドアミラーだそう。
これがリアル･チカーノ、ローライダーです。

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