金沢で創業25周年のSEO対策･ホームページ制作会社 IN-A-TRANZ(インナトランス)ウェブデザイン事務所の公式ブログです。

街のチューンナップ屋さん

街のチューンナップ屋さん･･と、云っても
チューニングカーを作るクルマ屋ではありません。

以前にも何度か記事にしましたが、USでは日本の整備工場の様に全ての
修理や整備を1つの整備工場で行う事はなく、クルマの整備は細かく分かれています。

但し、ディーラーで全部を一度に整備する事も可能ですが、
予約が必要だし、第一にモノ凄く多額のサービス料が課金されます。

そこで、整備項目毎に得意分野の整備工場(つまりチューンナップ屋)が
USでは存在します。

この店なら、"ショック･ストラット･ブレーキ･アライメント"が専門です。

ブレーキに気を使う日本人は居るでしょうが、
･ショック
･ストラット
･アライメント
に、自分から整備する普通の日本人は居ませんよね。

何故なら、USでは10万マイル走行の中古車が｢ローマイル｣として売られます。
20万マイル、30万マイルの日本じゃ過走行車でも普通に走っています。

壊れない日本車でも、前出の
･ショック
･ストラット
･アライメント
には、日頃からメンテしないとクルマが使えません。

ここカリフォルニアでは、車検が無いので自己責任でメンテをしないと、
ハイウェイで壊れ止まってしまい、恐ろしく高いレッカー代を支払う事に。

Webサイトも同様です。
日頃からメンテしているサイト、アップデートされているサイトと
何年もサイトを制作してから放置しているサイトとでは雲泥の差が出ます。

クルマと同様に、放置されているサイトは後で大きなツケ(代償)が待っています。
常日頃から、メンテはプロに任せてキッチリと行いましょう:-))


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サビ塗装でサビ加工されたボディのサバーバン

サビ塗装でサビ加工されたボディのシボレー･サバーバン。

So-Caliカリフォルニアは雨が少なく湿度も低い為、
クルマが錆びることはほとんど有りません。

日本へ並行輸入されるクルマがカリフォルニアから多い理由です。

そんなSo-Caliで､サビだらけのクルマはとにかく目立ちます。
そこでワザとサビ塗装用の塗料を使いサビ加工されたクルマが
数年前から見かける様になりました。パターンは2つ！

1つは、最新のクルマをワザとサビだらけに加工するパターン。
もうひとつは、古いクルマをそれらしくサビ加工するパターン。

このシボレー･サバーバンも目立っていました。
So-Caliでサビだらけのクルマは有り得ない為、インパクトは強烈。

若い女の子が､錆びだらけなサバーバンのステアリングを握っていました。

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70年代独特な特徴あるデザインのシボレー･ノバ2ドアクーペ

ダウンタウンからPBへの帰り道。
道を間違えて、ホリデーインから少し外れたブロックに迷い込みました。

僅か後方には、ダウンタウンの摩天楼が広がるのに､このエリアは別世界です。

路上に駐められた､クルマのリアデザインに目が止まりました。
70年代のダスター！？かと思えば、珍しいシボレー･ノバの2ドアクーペです。

リアシートにはギッシリと衣料品が積まれている、このノバは普段使いされている証拠。
カリフォルニア白ナンバーとボディの草臥れ感を見ただけでオーナーが想像出来ます。

リアクォーターから流れるラインで､トランクまで続くデザインは
多くの70年代アメ車に見られるエクステリアデザインの特徴です。

こうやって改めて、デザインされたラインを考察するとダスターが先なのか
ノバが先なのかはどうでも良くなり、当時のデザイナーが苦労して
目指そうとしたデザインコンセプトが、2019年の現代に見えてきます。


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