復活を遂げたウェストフィールドUTCモール

復活を遂げたウェストフィールドUTCモール

復活したウェストフィールドUTCモール


見事に復活を遂げたウェストフィールドUTCモール。
1977年に開業した、サンディエゴでも古くから残るモールです。

駐車場入口のサインが変わっていました。

ウェストフィールドと云えば、赤文字の特徴的なフォントですが、
白地に黒文字のウェストフィールドです。

しかも、パネルをLEDで照らし、立体文字内部からケルビンの高いLEDで
光を漏らすという、凝った造りには感心しました。

ウェストフィールドUTCモールの歴史


おばあさんの話しによれば開業当時、周辺には殆ど大きな建物がなく、
アイススケートリンクが珍しく、話題になったそうです。

ウェストフィールドが1998年に買収してから、休日になると
La Jolla地区以外からの客も多く集まり、賑わうモールでした。

しかし、2000年代になるとAmazon等ネットショッピングの台頭で激しく集客力は低下。
2010年頃は、空き店舗だらけで休日でもガラガラだったのを憶えています。

そして、ガラッと雰囲気が変わったのは確か2012年頃から始まった、リニューアル工事。

La Jolla地区という立地に合わせて高級ブランド、レストラン、映画館を誘致。
ラグジュアリーブランド街区を新設したり、一気にモールの格を上げました。

客層をモールが選んだわけです。
高級映画館、アイスリンク、フィットネス。
レストラン街やカフェを充実させ、買い物以外の目的で訪れる層を獲得。

La Jollaの富裕層が満足出来る、ラグジュアリーブランドを
テナントに誘致したことも復活の一因でしょう。
しかし、UCSDの学生向けにGAPやZARA、ユニクロもラインナップに。

長期的な視野で見込み客を育てる、ウェストフィールド成功の秘訣です。

ウェストフィールドUTCモールの公式ホームページです。
https://www.westfield.com/en/united-states/utc


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1959年式の初代Buick LeSabre(ビュイック・ルセイバー)

1959年式の初代Buick LeSabre(ビュイック・ルセイバー)

テールフィン末期に登場した1959年式Buick LeSabre(ビュイック・ルセイバー)


カリフォルニアブラックナンバーの1959年式Buick LeSabre(ビュイック・ルセイバー)が駐まっていました。

このルセイバーはオリジナルな状態が保たれた、完全ストレートボディの個体です。
これ位、美しく保たれたクルマにPB(パシフィックビーチ)で出会えるのは今では、年に1回か2回ほど。

ビュイックのルセイバーは、日本では余り馴染みないかも知れませんが、
So-Caliでは、2005年頃までモデルチェンジを繰り返し販売されました。
末期モデルでは、この1959年式ルセイバーの面影は全くありませんが・・

2000年頃のルセイバーは、グランマカーのイメージです。

1959年式ルセイバーは、テールフィン文化の集大成


興味深いのは、ルセイバーが1959年に登場したということ。

50年代末期は、流行った巨大なテールフィンが徐々に退化した頃。
軒並み各メーカーのテールフィンが縮小された時期です。

この1959年式ルセイバーは、テールフィン文化の集大成とも云えるモデル。

ソニックデザインからの呪縛から解放


フロントのグリルから始まる、明確なキャラクターラインは、
ボンネットへ続き、それがシームレスでボディサイドへ延びていき、
リアフェンダー上部のテールフィンからリアエンドまで続きます。

そして、それらのラインをまとめ上げ、デザインを破綻させずに、
成立させているのが、テールエンドのシンプルな丸形テールレンズ。

この頃は既に、ジェット機やソニックデザインからの呪縛から脱し、
クルマのエクステリアデザインとして、テールフィンが確立されています。

2代目以降のルセイバーと比較すると、デザインの遍歴が良く解ります。

世代別のビュイック・ルセイバー


・2代目ルセイバー(1961~1964)
https://bringatrailer.com/listing/1961-buick-lesabre-7/


・3代目ルセイバー(1965~1970)
https://bringatrailer.com/listing/1965-buick-lesabre-2/


・4代目ルセイバー(1971~1976)
https://www.hagerty.com/media/opinion/1971-buick-lesabre-upper-middle-class-71-style/



・5代目ルセイバー(1977~1985)
https://www.curbsideclassic.com/vintage-reviews/vintage-review-1977-buick-lesabre-sport-coupe-gran-sport-by-another-name/



・6代目ルセイバー(1986~1991)
https://www.curbsideclassic.com/curbside-classics-american/curbside-classic-1986-buick-lesabre-heavenly-hash/



・7代目ルセイバー(1992~1999)
https://consumerguide.com/used/1992-99-buick-lesabre/



・8代目ルセイバー(2000~2005)
https://www.edmunds.com/buick/lesabre/2000/review/



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