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ハイウェイパトロールのパトカーが放つ強烈な閃光スポットライト

I-805号をノース､Otay Mesa Rdへ向かって走行中の出来事｡

テラ･ノバを過ぎ､緩やかな下りが続く6車線の直線。
クルコンを作動させていないと､ついつい車速が

突然､クルマ全体が強烈な閃光に包まれました｡

ルームミラーで後方を確認しても閃光しか見えない状況｡

自然にスロットルから足を離すと強烈なスポットライトの光と
青く輝くパトライトが見え､ようやく状況を理解(汗･･

ハイウェイパトロールに停車を命じられました｡
USに来てからの初体験｡

65マイル制限を20マイルオーバーでスピード違反です｡
その後は､TVで良く放送されている通り｡

登録証､免許証を警官に渡し､無事故･無違反記録も終わりかと観念し､
チケットを切られるのを待っていると･･
｢スピードを65マイルに抑えろよ､わかったか？｣と一言､立ち去る警官｡
そのままクラウンビクトリアは立ち去りました｡

今でも謎です｡

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モールの駐車場に設置されたEV充電スタンド

クレアモントのモール駐車場内に出現した､
巨大なソーラーパネルの電気自動車用充電スタンド｡

滅多に充電中のクルマを見かける事はなく､
ただ普通の駐車場として使われています｡
USでハイウェイを建設する手法と､これは同じ手法｡

眺めていると､太陽の方向に向かってモータがギシギシと
太陽光パネルの方角を微妙に調整しています｡


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特徴的な飛行機のようなフィン｡
薄く鋭角に洗練されたデザインは50年代からの離脱デザインです｡

モールでバカでかい巨体を窮屈そうに駐まるシボレー･ベルエア｡
今までは何でもないいつもの風景だったのにカメラを向けてしまいます｡
ピカピカなパープルのボディを眺めると悲壮感が漂います｡

このBLOGに度々､書きましたがガソリン高騰以降､
姿を消すアメリカンマッスルカー達｡
特に50年代､60年代のアメ車は顕著です｡

最近はレストアされ趣味のクルマとしてしか見る機会が無くなって
きました｡使い倒して足代わりにカリフォルニアを走る姿が如何に
貴重だったかを改めて思い知らされました｡
　

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