金沢で創業25周年のSEO対策･ホームページ制作会社 IN-A-TRANZ(インナトランス)ウェブデザイン事務所の公式ブログです。

ダッジ･チャージャー･スーパービー

ガソリン高騰時に、一気に姿を消した70年代のアメリカン･マッスルカーも
ここ数年で､眠っていた個体があぶれ始めたのか？見かける様になってきました。

但し、メキやチカーノ達がいじり倒したクルマではなく
ピカピカのミントコンディションな個体ばかり。

これは、一部のハイソサエティ達が趣味で所有するクルマです。
時代は変わり､貧困層が乗るクルマではなくなっています。

サンディエゴでも珍しい、ダッジの1972年式チャージャー･スーパービー。
回転式の格納ライトやファントムトップ、そして8リッターのV8と、
一番良い時代にデザインがされたアメリカンマッスルカーです。

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ホンダ CB750 Four 1974年式

44年前の日本製バイク、ホンダ CB750Fourが駐まっていました。
So-Caliでは古い日本製バイクを良く見ます。

とても細いスイングアーム、単なるバネの様なサスペンション、
プアなシングルディスク･･etc
当時は最新だったのでしょうが、とてもHONDAがデザインしたとは思えません。

ライダーのお爺さんによると、1974式でノンレストアで
シートカウルと集合以外は、オリジナルとの事。
日本だと300万クラスの旧車だよと教えると、ポカンとしてました:P


特にプレミアがついている事が知られていなかった2000年代頃までは
Z1が1000～2000ドル程度、CB750 FOURは1000ドルを切っていました。
それを知った日本の業者が、根こそぎ買付して今では殆ど見かけません。

ところで。
バイクを直角に駐車させるのは、USのルールです。

左側にサイドスタンドが有るので、そのまま並列に駐車すると
バタンとバイクが右側に倒れてしまうから。

直角駐車は、日本人にとって一番ストレスです。


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ロザリトのズラーッと並ぶカプリスの客待ちタクシー

ロザリトビーチホテル前の通りにズラッと並ぶ客待ちのタクシー。

何が､珍しいか？

これだけ"eco"(イーコと発音)が世界標準となった現代に、
ガスイーターのV8カプリスTAXIが､並ぶのは壮観です。

決してメキシコもガソリンは安くなく、USとほぼ同じ。
物価水準からすれば、高いはずです。

でも、TAXIにはシボレーのカプリスなんです。
理由は、ロザリトからティファナのボーダー迄を100ドルでアメ人を運ぶ為。

V8信奉のアメ人なら、プリウスのTAXIより迷わずカプリスを選びます。
日本人が理解出来ない文化の違いは､まだまだあります(笑

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