金沢で創業25周年のSEO対策･ホームページ制作会社 IN-A-TRANZ(インナトランス)ウェブデザイン事務所の公式ブログです。

69年型シボレー･インパラのコンバーティブル

COVID-19の影響で在宅勤務が増えてから日中、ストリートパーキングの
様子が変わりました。夜間･深夜にしか見れないクルマが見れる事です。

マットにペイントされたシボレーインパラのコンバーティブル。

ウェストライン上部からリアへ流れる、Zのラインは当時の日本車が
多く影響を受け、模倣されたデザインです。

2000年代初頭に流行ったハイドロは姿を消し、大径ホイールで控えめなドレスアップ、
エアサスでハイテック系が最新So-Cali風カスタムの主流です。

モーター自体はV8ですが勿論、オリジナルでは無く現代向けに
リビルトされたV8とミッションが使われ､普段使いされています。

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コロナウィルスの影響で激減したバス乗客

日中は、バスの窓に貼られた広告やスモークで車内の様子は外部からは解りません。

夜間は、車内照明に照らされバスの車内が見える様になります。
COVID-19コロナウィルスが広がり始めてからは、感染を恐れ乗客は激減です。

色々なバス路線が発着するオールドタウンのバス停で見かけた、
University Ave行きの大型連結バスは、乗客がゼロでした。

バス車内での感染を恐れる人々は、他の交通手段に切り替えた結果です。
バスの運行もいつまで続けられるのか･･。

少しずつ色々な場面で生活様式が変わってきているのを感じます。


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プリムス･バラクーダのエクステリアデザイン

Energy Rd.のジャンクヤード行った際に､珍しいエクステリアデザインの
2ドアクーペを見つけました。1966年式のプリムス･バラクーダです。

バラクーダと云えば、ダッジのマッスルカーを思い浮かべますが、
プリムスブランドのバラクーダは､カリフォルニアに来て初見です。

ラウンドしたリアガラスとテールランプにかけて退化したような控えめな
フィンが確認出来ます。この年代では極めて珍しいデザインです。



ジャンクヤードのスタッフに聞くと、プリムスのバラクーダは
稀少な珍しいクルマなので解体せずに、買い手を探しているとの事。

この状態で、約1年経っているそうです。
外から見るだけだとオリジナルは保たれていますが､機関は要レストア。

それにしても、この年代でこんなコンパクトなエクステリアデザインの
プリムスブランドが存在していた事に驚きました。

フロントからフェンダーへ流れて消えゆくデザインは、ウェブデザインでも
全く同じ手法が存在し、この年代のデザイン手法はいつも驚きです。


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