金沢で創業25周年のSEO対策･ホームページ制作会社 IN-A-TRANZ(インナトランス)ウェブデザイン事務所の公式ブログです。

ミントコンディションのImitator(亜流)ベビーカマロ。

ミントコンディションのベビーカマロ。
微かにV8のエクゾーストノートは聞こえるが、どこかヒュンヒュンとしたアイドリング･･･。
OHV独特なドロドロ音が全くしません。

このタイプは、FIのV8に換装してエアコンもバッチリ効くモディファイをしています。

V8エンジンは最新のFIでエアコン付。
機関に関しては全く問題ありません。

ただボディ剛性やサスペンションは60年代カマロの間々。

お決まりの大径超扁平。
少しずつ、So-Caliのドレスアップも変化しています。
が、このベビーカマロはImitator(亜流)、Not COOLです;)


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小型化されていく路線バスが遂にFordのF550に。

採算がとれない路線バスは､あっという間に廃止されます。

廃止を免れても便数を減らされ､バス自体も小型化されてしまいます。
すると悪循環を起こし､便数が少なく不便で小さなバスは敬遠されて
いつの間にか廃止となるパターンが殆どです。

驚いたのは､オールドタウン行きのバスがFordのF550に変わっていました。
このフォードのFシリーズはトラックです。
荷台の代わりに客室キャビンを乗せただけ･･。

日本で例えるなら､僻地を走るハイエースなどのコミュニティバスと同様です。
COVIDの影響で観光客激減が原因でしょうが､驚きました。

ジェネシーの通りをUTCへ向け独特のエクゾーストノートを奏で
走る巨大な2両連結バスが走っていた時を知っているだけに､
侘びしいトラックバスを見ると経済の衰退を感じます。


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USのオイル交換と習慣

完全なクルマ社会のSo-Caliでは､クルマのメンテナンスに独特な習慣があります。

日本の様にディーラーに預けて全てお任せというわけにはいきません。
メンテ項目毎にそれぞれショップが存在します。

･オイルチェンジ屋
･タイヤ屋
･アライメント屋
･スモッグチェック屋

複数のメンテをするなら､それぞれのショップへ行く必要が有ります。
勿論､ディーラーへ持ち込めば一度で済みますがアポ取りから始まり､
何より有り得ない位の高額な工賃､価格も正規料金で利用しません。

例えばオイル交換にも様々なレベルのオイルチェンジ屋が存在し､
ネットやペニーセーバーには色々なクーポンが有り迷います･･。

最終的には知人の紹介やクチコミで選び事になりますが人気店はいつも混雑です。
そうなると､自宅ガレージでオイル交換が最もラクな方法。

60代や70代のお婆ちゃんが自宅ガレージ内でボンネットを覗き込み
オイル交換している光景を始めて見た時は､かなりの驚きでした:-)


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