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たぶん60年代後半、フォードのギャラクシー。
この年月を感じさせるオーラ。マシンが発するオーラ。
サイドからリアに流れるウェストライン！素敵。

これもレモングローブへ行った際に見かけたのですがレモングローブ
って街はどこかイイ感じで鄙びた光景が多いです。

明らかに現代の省燃費・小型車のほうが経済的で安全なのに、ここ
カリフォルニアではいまだにこの手の草臥れたアメ車を見かけます。

やがては電気自動車に変わりこの風景が消滅する時が来るのでしょうか。





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※画像提供：カワサキレーシングチーム




世界最高峰クラスMoto-GPからカワサキが活動休止と発表されましたが。
やはり、リーマンショック。カワサキの少ない年度予算では仕方が
ないと考えますし最良の決断。

ライムグリーンのマシンがコーナーでHONDAを刺す…あの瞬間が今年は
見れないとは…。

1年間だけの撤退と願いたいものです。
2010年からのエンジン連続使用ルールや250CCクラスの4スト化など
議論されていますが予算のあるチームが勝てるという図式は早急に
変えなければなりません。

ところが…
09型Ninja ZX-RRでテストをしたというプレスリリース！！！

TMの金子直也氏は「４名ものライダーを投入するとチームは
プレッシャーを感じたが今後に役立つ大量のデータを一度に収集
する事ができるので開発作業のスピードアップを狙う上で有益」と、
コメント。さすがカワサキ！！まだまだやる気は衰えていません。

1/9に活動停止発表で1/24セパンでテスト？

昨年、ケガ以来ホプキンスの沈みがちな表情。今年は明るい笑顔が
見れるのでしょうか。。どんでん返しにわずかな期待を賭けます。



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キャデラックのハイブリッドカー『コンバージ』
8本スポークの造形にシビれます！

パッとしないLAオートショーでしたが2009年デトロイトショーは
BIG3再建の柱にハイブリッドを展示。

個人的に昔から好きなGMとキャデラック。このままの意匠で発売は
されないでしょうが出来るだけデザインを破綻させないことを望みます。







いつの時代も変わらぬキャデラックのエンブレム。
コレが消滅しない事を願います。




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