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ネクセンロードストーンCP-641のインプレ

Car+Moto / 2009.03.05 Thursday

ネクセンNEXEN ロードストーンCP-641のインプレ

USでは韓国製タイヤの見方が日本と違い結構、良い評価を受けています。
最近「ROADSTONE CP641」という元は韓国のミシュラン工場だった
メーカーが製造したmネクセンというタイヤを試してみました。

わたしも以前はタイヤはクルマの重要なパーツの一部なので、
価格は度外視､ブリヂストンかミシュランと決めていました。

ところがココ、カリフォルニアではブリヂストンのタイヤがハンパなく高い！！！
タイヤ安売り店でも日本の1.5倍。4本交換で2000ドル(約20万円)は
高過ぎます。

Convoy Stにある「Discount Tire」の店員さんによるとNEXENという
このメーカー。アウディや欧州車の多くにOEM供給されているので
安心との事。Asianタイヤは粗悪品と勘違いしている人が多いけれど
それは中国製タイヤだけだよ！と、話していました。

で、コンフォート系タイヤの一番お薦めがNEXEN ROADSTONE CP641。
見た目はブリヂストンのレグノに似たトレッドパターンがなかなかお洒落。
'CLASSE PLEMIERE' フランス語のプレミアクラスというロゴデザインが大胆なサイドウォールもステキです。

トレッドは4本のストレートグルーブが通り､その周辺に複雑に入り組んだブロックが絡みます。
1000マイルほどCP641で走行して1番感じたのはとにかく静かな走行音。
フリーウェイの立て溝を切った路面でもトレッド面の剛性が高くしっかりと食い付く安定感。

サイドウォールのしなやかさの恩恵で快適な乗り心地♪

CP641はしっかり真円が出ているのか転がり抵抗も優れてエコタイヤを謳っているだけの事はあります。
コーナーでの腰砕け感も全くなく､トレッド面がしっかり路面に張り付いている印象です。

これで価格はブリヂストンに比べ半値以下。大満足です。

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休止撤回しカワサキが2009年MOTO-GP参戦へ

Car+Moto / 2009.02.27 Friday

Kawasaki 2009 Ninja ZX-RR (画像提供:motogp.com)

休止撤回しカワサキがMOTO-GP参戦

大ニュースが飛び込んできました！！！！

2009年シーズンはMOTO-GP参戦を休止すると発表していたカワサキ・
レーシングチームがドルナスポーツ社など各関係者と協議を重ね
新チームを立ち上げマルコ・メランドリを起用して参戦すると発表！
これでカワサキ・レーシングチームがテストを継続していた謎も解けました。

とにかく、どんな形であれメランドリとカワサキの組み合わせに期待が
大です。
ハヤテ・レーシング・チームの新体制については近日中に発表との事。

Marco Melandri(画像提供:motogp.com)

Italian Marco Melandri will race in the 2009 MotoGP world championship as part of a one-man Kawasaki team. Kawasaki confirmed its plans to quit MotoGP in January because of the global economic crisis, but after negotiations involving Kawasaki and MotoGP bosses Dorna, an agreement has been reached for the Japanese factory to field a one rider team.
Marco Melandri was due to decide his future based on the results of the upcoming Qatar MotoGP test where he will test the new 2009 ZX-RR for the first time. Former world 250 champion Melandri was understood to have wanted to test the bike first to check its competitiveness before making a final decision on whether he felt it was worth continuing.
The new team will be headed up by former Technical Director Ichiro Yoda, with 2008 factory team boss Michael Bartholemy no longer involved.
Most people believe Kawasaki has committed to race one ZX-RR machine in 2009 to avoid a potential £20m fine off Dorna for breach of contract.
Melandri's deal though means Kawasaki could potentially face legal action from American John Hopkins, who has a contract to race with the Japanese factory in 2009.