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フリーウェイ高速道路のバンク

初めてUSに来た大概の日本人を乗せてフリーウェイを走ると、
その巡航速度の速さに驚きます。約80マイル、キロ換算で大体120キロ程度。



素晴らしい事は、フリーウェイでは誰もが皆ルールを守り
交通の妨げになる様な違反行為は行われません。

日本で例えれば、追い越し車線を巡航する様な軽自動車は皆無。

どんな古いボロ車でも、白髪の90歳を超えていそうなお婆ちゃんが
運転するキャデラックでも、ベタ踏みで走行します。
特にインターの入口などでは、速度が落ちない様にベタ踏みです。

その巡航速度が落ちない工夫が路面のバンク。

この辺りは、ダウンタウンから8号や163号や94号へ向かうクルマが多い為、
交通量が多めで、しかもアップダウンが有り自然に速度が落ちるエリア。

しかし、この大胆なバンクのおかげでアクセルを戻さずに、
普通に踏んでいけば、コーナーを通過できる設計です。
お婆ちゃんも楽勝なコーナーリングで､自然渋滞を防いでいます。

いつも目印は円筒形のホリディイン。
これが見えればPB(パシフィックビーチ)は、もうすぐです。


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67年式フォード･ランチェロのピックアップトラック

夕暮れ時のMain St.ストリートパーキングに滑り込んできた､
67年式フォードのランチェロ､ピックアップトラック。

ランチェロから20代前半の若い女性が降りてきました。
｢グランパ(おじいちゃんの意)のピックアップなの？Koolだね！｣
と､声をかけると何と！自分で買ったクルマだそう。

｢最近のクルマのデザインは魅力を感じないし､このピックアップは可愛いでしょうw　保険も安いしね｣との事。

ピックアップは保険料が圧倒的に安いため､60～70年代のクルマを
ドレスアップしてお洒落に乗りこなすアメ人は多いです。

カリフォルニア州ブラックナンバー付きで相当､長い期間So-Caliの地で乗られている証拠。イカしたdivaはドロドロとV8を轟かせていました。

サンディエゴの何気ない､いつもの風景です。

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1964年式インパラのシャコタン･タクシー｢ローライダー･キャブ｣

サンタバーバラの街を走る1964年式インパラのシャコタン･タクシーです。

無論､エアバッグや現代の安全基準を満たしていないので流しのタクシーではなく
ローライダーキャブという謳い文句でリモの代わりな位置付けです。

カリフォルニアらしいアメ人のアイデアです:-))

Lowrider Cabのホームページです。
https://lowridercab.com/



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