金沢で創業25周年のSEO対策･ホームページ制作会社 IN-A-TRANZ(インナトランス)ウェブデザイン事務所の公式ブログです。

ティファナで場末のBarからドアを開け
外へ出てみると何だか大騒ぎに！

皆、かなりトランス状態。
少女の迫力ある目が物語っています。



「ドッ、ドドン！！！」

轟音が一帯に鳴り響き、軍警か！？と思っていると
数秒後に花火が打ち上がりました：)

ここはティファナのド真ん中。
ビルの屋上からでも打ち上げているのでしょう。

花火を上げたいから打ち上げるだけ･･･；)
久々にメキのPowerを感じました(笑


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リビエラDrからパシフィックビーチDrに抜けるのが
好きなコース。沿道のヤシの木がこんなに高く成長しました。

10年位前は確か、この半分程度の高さだったはず。

う～ん･･･ちょっとバランスが悪くないでしょうか。
La Jollaのヤシの木もこんな感じだし。

気になり始めると彼方此方のヤシの木が目に付く様になり
みな同じ様に異様な高さです(笑


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SPORTMAX α-12のインプレッション

以前の記事です｡ α-12のインプレ【ZRX1100の2CTからタイヤ交換】
http://in-a-tranz.net/weblog/log/a12.html


ダンロップ SPORTSMAX α12へ交換後、2度目のインプレです。

まずα12のライフについては全く問題無し。
今のところ、トレッドも尖りにはなっていません。
7分割トレッド"MT7/エムティーセブン"が画像でも
ハッキリとわかる様になってきました。

α-12のグリップ感は相変わらずの最強。
単純にバイクに乗るのが数倍、楽しくなります。
Hi-Techの成せる技なのか、文句無しに素晴らしい。
以前の2CTに比べると絶対的な安心感。

熱が入らないと全くグリップしないという昔の
ハイグリップの様なクセもありません。フツーに
走らせていれば熱入れなどしなくても大丈夫。

プリは通常より固め、ショックも前後共に伸び側を
固めで落ち着いています。

意外な点がもう一つ！
α-12はパターンノイズが静かです。
もちろん音はしますが、気にならない音質というか
いままで履いてきた他の、どのタイヤよりα-12は静か。

とにかくベタ褒め出来るタイヤでオススメです：D

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2012-3/15 追記｢その後のα12のインプレ｣

装着後､約1年半が経過しましたので現在の状況をインプレします｡

まずα12のトレッド面の硬化は前後とも全く無し｡
ほぼ新品状態と同等の柔らかさを維持しています､素晴らしい！！！
ハイテクの成せる技なのか？これは今まで使ったどのタイヤより優れています｡

グリップ感も相変わらず｡
エンジン始動から暫くすれば強力なグリップ感を感じます｡

1度だけ気温5℃の中､高速道路でα12のレイン走行を経験しました｡
ハイグリップタイヤでレインは過去に死ぬ思いをしたので自ずと
慎重になりましたが､意外！？なことにアルファ12はフツーに走れました｡
ハイドロを経験する事もなくグリップ感も失われません｡
過去に2CTで雨の中はスケートリンクの上を走っている恐怖感が
ありましたが､このレイン走行での安心感は特筆モノです｡

1年も経てば他社のハイグリップタイヤだとヘタレ感を感じますが
α12には全くそれも無し｡こんなタイヤは今まで無かった｡
ミシュランなんか1年後はカッチカチに硬化してズルズルでした｡

過去20年間､ダンロップのTT100から始まって各メーカー様々な
タイヤを試してきましたが､実際に履いてみて乗ってみて攻めてみて
こんなに完璧なタイヤは初めての経験！オススメです:-))



【関連記事】
α12 インプレ (その3) | タイヤのライフとグリップ力
http://in-a-tranz.net/weblog/log/alpha12.html


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