1973年式プリムス･ダスター Plymouth Duster 初めてUSで買ったアメ車
プリムス･ダスター
久しぶりに近所のモールで見かけた､"プリムス･ダスター"
再塗装だけされた､脆いコンディションなのがわかります。
わたしがSo-Caliで､初めて買ったアメ車がダスターでした。
オートトレーダ―片手に､何十件もオーナーへTELをして､アポを取り
サンディエゴ中のクルマを見に行き､その場で価格交渉し､やっと手に入れたアメ車がダスター。
当時のサンディエゴPBでも､全く見かけない稀少なクルマでした。
バカでかいエンジンを積んでいるにも関わらず､パワーの無さに驚き､
次から次へと壊れる､アメ車に翻弄された･･今から思えば楽しい時期でした:P
床まで踏んでも効かない､ユルいブレーキ､
ドロドロ心地良いエキゾーストノートを響かせるも､カローラより遅いパワー､
次から次へと壊れた電装系には泣きました。
･フューエル･センダー
もし燃料切れを起こして危ないエリアで止まれば､USではイチコロです。
直すまでは常に､走った分だけガソリンを補給していました(笑
･スピードメーター
USはマイル表示。パトカーに後ろに付かれた時は､仕方なく脇道に逸れました。
･エアコン
壊れたおかげでカリフォルニアの風を存分に感じる事が;)
このダスターが次から次へと壊れてくれたおかげで､様々なアメ人と出会い､
友達になる事ができました。一通り､壊れて全て直してからはトラブルフリー。
60年代､70年代のアメ車を普段使いで乗っている理由がやっと解りました。
この年代のアメ車は日本人から見ると､造りが大雑把で個々のパーツにも
信頼性や耐久性がありません。そこでクラーゲン等でアフターパーツを買い､
交換し修理すると､まともに走れる状態にやっとなります:-))
｢日本人なのに何でホンダやトヨタじゃなくて､こんなGas Eaterに乗ってるんだ？｣
と､良くまわりのアメ人達から不思議がられました。
それは､古いアメ車のステアリングを握った人しかわかりません。
1973年式 Plymouth Duster 70年代の馬鹿デカいアメ車ばかりを探して。
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